HGM6310G/6320G發電機組自動化控制器 集成了數字化、智能化、網絡化技術,Z。用于單臺柴油發電機組自動化及監控系統,實現發電機組的自動開機/停機、數據測量、報警保護及“三遙”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)顯示,中英文可選界面操作,操作簡單,運行可靠。
HGM6310G/6320G發電機組自動化控制器采用微處理器技術,實現了多種參數的精密測量、定值調節以及定時、閾值整定等功能,既可從控制器前面板調整,又可使用PC機通過RS485接口調整及監測。其結構緊湊、接線簡單,可靠性高,可廣泛應用于各類型發電機組自動化系統。
? HGM6300G系列分兩種型號:
◎HGM6310G:用于單機自動化;
◎HGM6320G:在HGM6310G基礎上增加了市電電量監測和市電/發電自動切換控制功能,特別適用于一市一機構成的單機自動化系統。
? 以微處理器為核心,大屏幕LCD帶背光、可選中英文顯示,輕觸按鈕操作;
? 供電電源范圍寬(8~35)VDC,能適應12/24V起動電池電壓環境;
? 具備雙水溫、雙油壓傳感器輸入。
? 檢測功能齊全,幾乎可以檢測所有發電機組相關的電參量及非電參量
市電電量項目有:
三相電壓 Ua,Ub,Uc 單位:V
三相電流Ia、Ib、Ic 單位:A
頻率F1 單位:Hz
有功功率PA 單位: kW
視在功率PR 單位: kVA
功率因數PF
發電電量項目有:
三相電壓 Ua,Ub,Uc 單位:V
三相電流Ia、Ib、Ic 單位:A
頻率F1 單位:Hz
有功功率PA 單位: kW
視在功率PR 單位: kVA
功率因數PF
累計電能TE 單位:kwh
發動機參數項目有:
冷卻水溫度WT ℃/℉同時顯示
機油壓力OP kPa/Psi/Bar同時顯示
轉速RP 單位:RPM
電池電壓VB 單位:V
計時器HC 可累計999999小時
累計啟動次數 最大可累計999999次
市電和發電異常的條件為:
電壓過高
電壓過低
頻率過高
頻率過低
缺相
失電
故障顯示及保護功能項目有:
水溫高預警
水溫高停機報警
油壓低預警
油壓低停機報警
超速停機報警
箱溫高警告
燃油油位低警告
電瓶電壓過高警告
電瓶電壓過低警告
負載過電流停機報警
啟動失敗報警
停機失敗報警
緊急停機報警
油壓傳感器開路停機報警
? 完善的控制保護功能,可實現柴油發電機組自動開機/停機、負荷切換(ATS)及報警保護功能;
? 具有短信功能,能夠設置5個移動通信終端與控制器通信。可以使用移動通信終端對控制器發送命令進行控制,并且當有設置的報警產生會返回到移動通信終端上(Z)。
? 具有實時日歷、時鐘及運行時間累積功能,可循環保存99組歷史記錄,便于對故障現象進行追溯,此歷史記錄可在現象查詢也可通過PC機查詢及打印;
? 具有定時開關機功能,可設定每月或每周定時開關機。
? 具有發電機組累積輸出電能顯示,可對發電機組的油耗進行管理;
? 通過軟件設置可將HGM6310G控制器設置為發動機控制器,即不檢測/顯示發電機電參量,適合于控制水泵機組等。
? 多種溫度、壓力、油位傳感器可直接使用,并可自定義參數;
? 采用國際標準MODBUS通信協議,檢錯能力強,同時具備RS232/RS485(RS485為光耦隔離型)通信接口,可實現發電機組的遙控、遙測、遙信“三遙” 功能,便于發電機組的遠端集中監控;
? 模塊化結構設計,可插拔式接線端子,嵌入式安裝方式,結構緊湊,安裝方便。
項目 |
內容 |
工作電壓 |
DC8.0V至35.0V連續供電 |
整機功耗 |
<3W(待機方式:≤2W) |
交流發電機電壓輸入:
三相四線
三相三線
單相二線
二相三線 |
20V AC - 360 V AC (ph-N) 3 Phase 4wire
30V AC - 600 V AC (ph-ph) 3 Phase 3wire
20V AC - 360 V AC (ph-N)
20V AC - 360 V AC (ph-N) |
交流發電機頻率 |
50/60Hz |
轉速傳感器電壓Vpp |
1.0至70V(峰峰值) |
轉速傳感器頻率 |
最大10000Hz |
起動繼電器輸出 |
16Amp DC28V直流供電輸出 |
燃油繼電器輸出 |
16Amp DC28V直流供電輸出 |
可編程繼電器輸出口1 |
16Amp DC28V直流供電輸出 |
可編程繼電器輸出口2 |
16Amp DC28V直流供電輸出 |
可編程繼電器輸出口3 |
16Amp DC28V直流供電輸出 |
可編程繼電器輸出口4 |
16Amp 250VAC無源輸出 |
發電合閘繼電器
可編程繼電器輸出口5 |
16Amp 250VAC無源輸出 |
市電合閘繼電器
可編程繼電器輸出口6 |
16Amp 250VAC無源輸出 |
外形尺寸 |
240mm x 172mm x 57mm |
開孔尺寸 |
214mm x 160mm |
電流互感器次級電流 |
額定5A |
工作條件 |
溫度:(-25~+70)℃ 濕度:(20~90)% |
儲藏條件 |
溫度:(-40~+70)℃ |
防護等級 |
IP55:當控制器和控制屏之間加裝防水橡膠圈時。
IP42:當控制器和控制屏之間沒有加裝防水橡膠圈時。 |
絕緣強度 |
對象:在輸入/輸出/電源之間
引用標準:IEC688-1992
試驗方法:AC1.5kV/1min 漏電流3mA |
重量 |
0.90kg |
|
停機/復位鍵 |
在發電機組運行狀態下,按此鍵可以使運轉中的發電機組停止,
在發電機組報警狀態下,按此鍵可以使報警復位,在停機模式下按此鍵3秒鐘以上,可以測試面板指示燈是否正常(試燈)。 |
|
開機鍵 |
在手動模式或手動試機模式下,按此鍵可以使靜止的發電機組開始起動。 |
|
手動鍵/配置- |
按此鍵,可以將發電機組置為手動開機模式。在參數配置模式下按此鍵可將參數值遞減。 |
|
試機鍵/配置+ |
按此鍵,可以將發電機組置為手動試機模式。在參數配置模式下按此鍵可將參數值遞增,此功能按鍵僅在HGM6320G控制器有效。 |
|
自動鍵/配置確認 |
按此鍵,可以將發電機組置為自動模式。在參數配置模式下按此鍵可將參數值位右移或確認(第四位)。 |
|
記錄查詢鍵 |
按此鍵,可顯示發電機組的異常停機記錄,再按此鍵,則退出。 |
|
翻屏鍵 |
在參數顯示與記錄查詢顯示屏下,按此鍵,可進行翻屏操作。 |
按鍵,該鍵旁指示燈亮起,表示發電機組處于自動開機模式。
自動開機順序:
1. HGM6320G:當市電異常(過壓、欠壓、過頻、欠頻)時,進入“市電異常延時”,LCD屏幕顯示倒計時,市電異常延時結束后,進入“開機延時”;
2. HGM6310G:當遠程開機輸入有效時,進入“開機延時”;
3. LCD屏幕顯示“開機延時”倒計時;
4. 開機延時結束后,預熱繼電器輸出(如果被配置),LCD屏幕顯示“開機預熱延時 XX s”;
5. 預熱延時結束后,燃油繼電器輸出1s,然后起動繼電器輸出;如果在“起動時間”內發電機組沒有起動成功,燃油繼電器和起動繼電器停止輸出,進入“起動間隔時間”,等待下一次起動;
6. 在設定的起動次數內,如果發電機組沒有起動成功,LCD顯示窗第一屏第一行反黑,同時LCD顯示窗第一屏第一行顯示起動失敗報警;
7. 在任意一次起動時,若起動成功,則進入“安全運行時間”,在此時間內油壓低、水溫高、欠速、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報警量等均無效,安全運行延時結束后則進入“開機怠速延時”(如果開機怠速延時被配置);
8. 在開機怠速延時過程中,欠速、欠頻、欠壓報警均無效,開機怠速延時過完,進入“高速暖機時間延時”(如果高速暖機延時被配置);
9. 當高速暖機延時結束時,若發電正常則發電狀態指示燈亮,如發電機電壓、頻率達到帶載要求,則發電合閘繼電器輸出,發電機組帶載,發電供電指示燈亮,發電機組進入正常運行狀態;如果發電機組電壓或頻率不正常,則控制器報警停機(LCD屏幕顯示發電報警量);
自動停機順序:
1. HGM6320G:發電機組正常運行中如市電恢復正常,則進入“市電電壓正常延時”,確認市電正常后,市電狀態指示燈亮起,“停機延時”開始;
2. HGM6310G:當遠程開機輸入失效時,開始“停機延時”;
3. 停機延時結束后,開始“高速散熱延時”,且發電合閘繼電器斷開,經過“開關轉換延時”后,市電合閘繼電器輸出,市電帶載,發電供電指示燈熄滅,市電供電指示燈點亮;
4. 當進入“停機怠速延時”(如果被配置)時,怠速繼電器加電輸出;
5. 當進入“得電停機延時”時,得電停機繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開;
6. 當進入“發電機組停穩時間”時,自動判斷是否停穩;
7. 當機組停穩后,進入發電待機狀態;若機組不能停機則控制器報警(LCD屏幕顯示停機失敗警告)。
3. 手動開機停機操作
1. HGM6320G: 按鍵,控制器進入“手動模式”,手動模式指示燈亮。按鍵,控制器進入“手動試機模式”,手動試機模式指示燈亮。在這兩種模式下,按鍵, 則起動發電機組,自動判斷起動成功,自動升速至高速運行。柴油發電機組運行過程中出現水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時,能夠有效快速保護停機。(過程見自動開機操作步驟4~9)。在“手動模式”下,發電機組帶載是以市電是否正常來判斷,市電正常,負載開關不轉換,市電異常,負載開關轉換到發電側。在“手動試機模式”下,發電機組高速運行正常后,不管市電是否正常,負載開關都轉換到發電側。
2. HGM6310G: 按鍵,控制器進入“手動模式”,手動模式指示燈亮,然后按鍵, 則起動發電機組,自動判斷起動成功,自動升速至高速運行。柴油發電機組運行過程中出現水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時,能夠有效快速保護停機(過程見自動開機操作步驟4~9)。發電機組高速運行正常后,若遠端開機信號有效則控制器發出發電合閘信號,遠端開機信號無效則控制器不出發電合閘信號。
3. 手動停機: 按鍵,可以使正在運行的發電機組停機。(過程見自動停機過程3~7)
4. 短信遙控功能描述
這個功能可以讓用戶使用GSM移動通信終端設備如手機對控制器進行遙控。如現在發電機組正在運行,要設置發電機組停機,則可發送短信代碼SMS STOP MODE,當控制器返回代碼SMS STOP MODE OK時,則機組停止運行。
短信代碼描述如下
序號 |
短信代碼 |
說明 |
1 |
SMS STOP MODE |
停機模式命令,設置控制器在停機模式
返回:SMS STOP MODE OK |
2 |
SMS MANUAL MODE |
手動模式命令,設置控制器在手動模式
返回:SMS MANUAL MODE OK |
3 |
SMS TEST MODE |
手動帶載模式命令,設置控制器在手動帶載模式
返回:SMS TEST MODE OK |
4 |
SMS AUTO MODE |
自動模式命令,設置控制器在自動模式
返回:SMS AUTO MODE OK |
5 |
SMS START |
起動命令,控制發電機組起動(控制器在手動或手動帶載模式下有效)
返回:SMS START MODE OK |
6 |
SMS GENSET |
查詢命令,查詢控制器當前狀態
返回: |
項目 |
內容 |
描述(用戶自定義的控制器描述內容,只能在上位機軟件中定義) |
Zhengzhou1234567890abcd |
工作模式 |
MANUAL MODE |
工作狀態 |
GENSET AT REST |
市電(HGM6310G無該項) |
MAINS=230V |
發電電壓 |
GENS=230V |
發電頻率 |
F=50.0Hz |
油壓 |
OPS=4.35Bar |
溫度 |
WTP=55C |
液位 |
FLE=85% |
電池電壓 |
BAT=27.5V |
注:編寫短信代碼一律使用英文大寫字母,且必須嚴格按照說明書中的格式編寫。所有命令須等到返回相應代碼狀態時才表明該操作有效。
5. 歷史記錄查詢
在控制面板按鍵可查看控制器之前的異常停機記錄,包括停機警告內容顯示及該狀態發生的時間,按鍵可向后查尋記錄。返回按制器狀態實時顯示再按一下鍵就可以了。HGM6310G/6320G控制器可記錄最近99條異常停機記錄。
控制器警告量如下表:
序號 |
警告量類型 |
描述 |
1 |
高溫度警告 |
當控制器檢測的溫度數值大于設定的溫度警告數值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示高溫度警告字樣。 |
2 |
低油壓警告 |
當控制器檢測的油壓數值小于設定的油壓警告數值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示低油壓警告字樣。 |
3 |
發電超速警告 |
當控制器檢測到發電機組的轉速超過設定的超速警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電超速警告字樣。 |
4 |
發電欠速警告 |
當控制器檢測到發電機組的轉速小于設定的欠速警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠速警告字樣。 |
5 |
速度信號丟失警告 |
當控制器檢測到發電機組的轉速等于零,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示速度信號丟失警告字樣。 |
6 |
發電過頻警告 |
當控制器檢測到發電機組的電壓頻率大于設定的過頻警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過頻警告字樣。 |
7 |
發電欠頻警告 |
當控制器檢測到發電機組的電壓頻率小于設定的欠頻警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠頻警告字樣。 |
8 |
發電過壓警告 |
當控制器檢測到發電機組的電壓大于設定的過壓警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過壓警告字樣。 |
9 |
發電欠壓警告 |
當控制器檢測到發電機組的電壓小于設定的欠壓警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠壓警告字樣。 |
10 |
發電過流警告 |
當控制器檢測到發電機組的電流大于設定的過流警告閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過流警告字樣。 |
11 |
停機失敗警告 |
當得電停機延時/等待發電機組停穩延時束后,若發電機組輸出有電,則控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示停機失敗警告字樣。 |
12 |
燃油位低警告 |
當控制器檢測到發電機組的燃油液位值小于設定的閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示燃油液位低警告字樣。 |
13 |
充電失敗警告 |
當控制器檢測到發電機組的充電機電壓值小于設定的閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示充電失敗警告字樣。 |
14 |
電池欠壓警告 |
當控制器檢測到發電機組的電池電壓值小于設定的閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示電池欠壓警告字樣。 |
15 |
電池過壓警告 |
當控制器檢測到發電機組的電池電壓值大于設定的閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示電池過壓警告字樣。 |
16 |
輔助輸入口1-6警告 |
當控制器檢測到輔助輸入口1-6警告輸入時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示輔助輸入口1-6警告字樣。 |
注:輔助輸入口警告量類型,必須被用戶配置,才能有效。 |
2. 停機報警
當控制器檢測到停機報警信號時,控制器立即停機并斷開發電合閘繼電器信號,使負載脫離,并顯示報警類型。
停機報警量如下表:
序號 |
警告量類型 |
描述 |
1 |
緊急停機報警 |
當控制器檢測到緊急停機報警信號時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示緊急停機報警字樣。 |
2 |
高溫度報警停機 |
當控制器檢測的水/缸/油溫數值大于設定的水/缸/油溫停機數值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示高溫度報警停機字樣。 |
3 |
低油壓報警停機 |
當控制器檢測的油壓數值小于設定的油壓警告數值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示低油壓報警停機字樣。 |
4 |
發電超速報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的轉速超過設定的超速停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電超速報警停機字樣。 |
5 |
發電欠速報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的轉速小于設定的停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠速報警停機字樣。 |
6 |
速度信號丟失報警 |
當控制器檢測到發電機組的轉速等于零,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示速度信號丟失報警字樣。 |
7 |
發電過頻報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的電壓頻率大于設定的過頻停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過頻報警停機字樣。 |
8 |
發電欠頻報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的電壓頻率小于設定的欠頻停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠頻報警停機字樣。 |
9 |
發電過壓報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的電壓大于設定的過壓停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過壓報警停機字樣。 |
10 |
發電欠壓報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的電壓小于設定的欠壓停機閾值時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電欠壓報警停機字樣。 |
11 |
發電過流報警停機 |
當控制器檢測到發電機組的電流大于設定的過流停機閾值時,控制器發出警告報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過流報警停機字樣。 |
12 |
起動失敗報警停機 |
在設定的起動次數內,如果發電機組沒有起動成功,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示起動失敗報警停機字樣。 |
13 |
油壓傳感器開路報警 |
當控制器檢測到油壓傳感器開路時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示油壓傳感器開路報警字樣。 |
14 |
輸入口1-6報警停機 |
當控制器檢測到輔助輸入口1-6報警停機輸入時,控制器發出停機報警信號,同時LCD屏幕上顯示輔助輸入口1-6報警停機字樣。 |
注:輸入口停機報警量類型,必須被用戶配置,才能有效。 |
3. 跳閘報警
當控制器檢測到跳閘報警信號時,控制器立即斷開發電合閘繼電器信號,使負載脫離,并高速散熱后停機。
跳閘報警量如下表:
序號 |
警告量類型 |
檢測范圍 |
描述 |
1 |
發電過流跳閘報警 |
一直有效 |
當控制器檢測到發電機組的電流大于設定的過流電氣跳閘閾值時,控制器發出跳閘報警信號,同時LCD屏幕上顯示發電過流跳閘報警字樣。 |
2 |
輸入口1-6跳閘報警 |
用戶設定的范圍 |
當控制器檢測到輔助輸入口1-6報警跳閘輸入時,控制器發出停機跳閘報警信號,同時LCD屏幕上顯示輔助輸入口1-6跳閘報警字樣。 |
注:輸入口跳閘報警量類型,必須被用戶配置,才能有效。 |
4. 短信報警項目
這里的項目都是通過短信發送到用戶設置的GSM移動通信終端。
序號 |
條件 |
1 |
緊急停機報警 |
2 |
高溫度1報警停機 |
3 |
低油壓1報警停機 |
4 |
超速報警停機 |
5 |
欠速報警停機 |
6 |
速度信號丟失停機 |
7 |
發電過頻報警停機 |
8 |
發電欠頻報警停機 |
9 |
發電過壓報警停機 |
10 |
發電欠壓報警停機 |
11 |
發電過流報警停機 |
12 |
起動失敗報警停機 |
13 |
油壓傳感器開路停機 |
14 |
輸入口1報警停機 |
15 |
輸入口2報警停機 |
16 |
輸入口3報警停機 |
17 |
輸入口4報警停機 |
18 |
輸入口5報警停機 |
19 |
輸入口6報警停機 |
20 |
發電過流跳閘報警 |
21 |
輸入口1跳閘報警 |
22 |
輸入口2跳閘報警 |
23 |
輸入口3跳閘報警 |
24 |
輸入口4跳閘報警 |
25 |
輸入口5跳閘報警 |
26 |
輸入口6跳閘報警 |
27 |
高溫度2報警停機 |
28 |
低油壓2報警停機 |
HGM6310G與HGM6320G相比少一個市電電壓三相輸入端子。HGM6310G、HGM6320G控制器背面板如下:
背面板接線端子接線描述:
端子號 |
功能 |
線徑 |
描述 |
1 |
直流工作電源輸入B- |
2.5mm |
直流工作電源負極輸入,外接起動電池的負極 |
2 |
直流工作電源輸入B+ |
2.5mm |
直流工作電源正極輸入,外接起動電池的正極,推薦使用20A保險絲 |
3 |
緊急停機輸入 |
2.5mm |
通過急停按鈕接設備直流電壓,提供給燃油與起動繼電器輸出,推薦最大30A保險絲。 |
4 |
燃油繼電器輸出 |
2.5mm |
由3端子供應直流電壓,額定電流16A |
5 |
起動繼電器輸出 |
2.5mm |
由3端子供應直流電壓,額定電流16A |
6 |
可編程輸出口1 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
7 |
可編程輸出口2 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
8 |
可編程輸出口3 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
9 |
充電失敗輸入/勵磁 |
1.0mm |
充電發電機D+端輸入,不允許接地 |
10 |
可編程輸入口1 |
1.0mm |
開關量輸入 |
11 |
可編程輸入口2 |
1.0mm |
開關量輸入 |
12 |
可編程輸入口3 |
1.0mm |
開關量輸入 |
13 |
可編程輸入口4 |
1.0mm |
開關量輸入 |
14 |
可編程輸入口5 |
1.0mm |
開關量輸入 |
15 |
可編程輸入口6 |
1.0mm |
開關量輸入 |
16 |
磁性傳感器公共地 |
1.0mm |
公共接地,可接機殼或起動電池負極 |
17 |
磁性傳感器+ |
1.0mm |
連接轉速傳感器 |
18 |
磁性傳感器- |
1.0mm |
19 |
機油壓力2傳感器輸入 |
1.0mm |
機油壓力傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
20 |
可編程輸出口4 |
2.5mm |
繼電器無源接點,額定16A電流 |
21 |
22 |
23 |
NC |
|
|
24 |
RS485公共地 |
0.5mm |
隔離型 |
25 |
RS485+ |
0.5mm |
26 |
RS485- |
0.5mm |
27 |
可編程輸出口6
市電合閘繼電器輸出 |
2.5mm |
控制外部ATS切換到市電供電,繼電器無源接點,額定16A電流 |
28 |
48 |
29 |
可編程輸出口5
發電合閘繼電器輸出 |
2.5mm |
控制外部ATS切換到發電機組供電,繼電器常開無源接點,額定16A電流 |
30 |
54 |
31 |
市電A相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電A相(推薦2A保險絲) |
32 |
市電B相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電B相(推薦2A保險絲) |
33 |
市電C相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電C相(推薦2A保險絲) |
34 |
市電N線輸入 |
1.0mm |
連接至市電N線 |
35 |
發電機組A相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組A相輸出 (推薦2A保險) |
36 |
發電機組B相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組B相輸出 (推薦2A保險) |
37 |
發電機組C相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組C相輸出 (推薦2A保險) |
38 |
發電機組N線輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組N線輸出 |
39 |
電流互感器A相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
40 |
電流互感器B相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
41 |
電流互感器C相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
42 |
電流互感器公共端 |
2.5mm |
公共接地,接起動電池負極 |
43 |
溫度2傳感器輸入 |
1.0mm |
溫度傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
44 |
機油壓力1傳感器輸入 |
1.0mm |
機油壓力傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
45 |
溫度1傳感器輸入 |
1.0mm |
冷卻水溫傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
46 |
液位傳感器輸入 |
1.0mm |
液位傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
47 |
傳感器公共端 |
1.0mm |
傳感器公共接地,可接機殼或起動電池負極 |
49 |
RS232GND |
0.5mm |
與GSM短信模塊通信 |
50 |
RS232TXD |
51 |
RS232RXD |
52 |
NC |
|
|
53 |
NC |
|
|
|
RS232連接器 |
0.5mm |
與計算機通訊(2-RXD、3-TXD、5-GND) |
注:嚴禁在發動機運行過程中將起動蓄電池去掉,否則將會造成控制系統因過高的直流輸入電壓而燒毀!
一、日期及時間設置:在控制器開機后按鍵和鍵即可進入時間設置,界面上會顯示兩行日期及時間,第一行為當前日期及時間實時顯示,第二行為用戶修改狀態顯示,反黑顯示的數字為用戶當前可修改的數字,按+鍵和-鍵可對反黑顯示的數字大小修改,按√鍵可進行修改確認和向右移一位。中間小括號中的1為星期顯示,它是由微處理器根據當前設置日期算出來的,用戶不用作修改。
二、運行參數設置:在控制器開機后按下鍵與鍵,則進入參數配置口令確認界面,按+鍵或-鍵輸入對應位的口令值0-9,按√鍵進行位的右移,在第四位上按√鍵,進行口令校對,口令正確則進入參數主界面,口令錯誤則直接退出。(出廠默認口令為:1234出廠默認口令用戶可修改.
按+鍵與-鍵可進行參數配置上下翻屏操作,在當前的配置參數屏下按√鍵,則進入當前參數配置模式,當前值的第一位反黑顯示,按+鍵或-鍵進行該位數值調整,按√鍵進行移位,最后一位按√鍵確認該項設置。該值被永久保存到控制器內部的FLASH。
﹡備注:在設置過程中,任何時候按鍵可立即中斷當前參數設置,并返回運行待機狀態。
1. 參數設置內容及范圍一覽表
參數名稱 |
整定范圍 |
出廠默認值 |
備注 |
01 低油壓1閾值(警告) |
(1-399)kPa |
124kPa |
返回值:138kPa |
02 低油壓1閾值(停機)*3 |
(0-398)kPa |
103kPa |
低油壓1閾值設定規范:
停機值<警告值<返回值 |
03 高溫度1閾值(警告) |
(81-139)℃ |
90℃ |
返回值:88℃ |
04 高溫度1閾值(停機)*4 |
(82-140)℃ |
95℃ |
高溫度1閾值設定規范:
停機值>警告值>返回值 |
05 燃油位閾值(警告) |
(0-100)% |
10% |
模擬量 |
06 開機延時 |
(0-9999s) |
5s |
定時器 |
07 預熱延時 |
(0-300s) |
0s |
定時器 |
08 起動時間 |
(3-60s) |
5s |
定時器 |
09 起動間歇時間 |
(3-60s) |
10s |
定時器 |
10 安全運行時間 |
(5-60s) |
10s |
定時器 |
11 超速/過沖延時 |
(0-10s) |
2s |
定時器 |
12 開機怠速時間 |
(0-3600s) |
10s |
定時器 |
13 暖機時間 |
(0-3600s) |
30s |
定時器 |
14 開關轉換時間 |
(0-600s) |
2s |
定時器 |
15 返回時間 |
(0-9999s) |
30s |
定時器 |
16 散熱時間 |
(0-3600s) |
60s |
定時器 |
17 停機怠速時間 |
(0-3600s) |
10s |
定時器 |
18 得電停機時間 |
(0-120s) |
20s |
定時器 |
19 等待停穩延時 |
(10-120)s |
30s |
定時器 |
20 發電瞬變延時 |
(0-30s) |
5s |
定時器 |
21 市電瞬變延時 *1 |
(0-30s) |
2s |
定時器 |
22 市電欠壓閾值(跳閘) *1 |
(50-360V /624) *2 |
184V |
返回值:207V
返回值>欠壓跳閘值 |
23 市電過壓閾值(跳閘) *1 |
(50-360V /624) *2 |
276V |
返回值:253V
返回值<過壓跳閘值 |
24 市電欠頻閾值(跳閘) *1 |
(0-75Hz ) |
45.0Hz |
返回值:48.0Hz
返回值>欠頻跳閘值 |
25 市電過頻閾值(跳閘) *1 |
(0-75Hz) |
55.0Hz |
返回值:52.0Hz
返回值<過頻跳閘值 |
26 發電欠壓閾值(停機) |
(50-360V /624) *2 |
184V |
|
27 發電欠壓閾值(警告) |
(50-360V /624) *2 |
196V |
帶載值:207V
發電欠壓閾值設定規范:
停機值<警告值<帶載值 |
28 發電過壓閾值(警告) |
(50-360V /624) *2 |
265V |
返回值:253V |
29 發電過壓閾值(停機) |
(50-360V /624) *2 |
273V |
發電過壓閾值設定規范:
停機值>警告值>返回值 |
30 發電欠頻閾值(停機) |
(0-74.8 Hz) |
40.0Hz |
|
31 發電欠頻閾值(警告) |
(0.1-74.9 Hz) |
42.0Hz |
帶載值:45.0Hz
發電欠頻閾值設定規范:
停機值<警告值<帶載值 |
32 發電過頻閾值(警告) |
(0.1-74.9 Hz) |
55.0Hz |
返回值:52.0Hz |
33 發電過頻閾值(停機) |
(0.2-75 Hz) |
57.0Hz |
發電過頻閾值設定規范:
停機值>警告值>返回值 |
34 過流百分比 |
(50-120%) |
100% |
模擬數值 |
35 飛輪齒數 |
(10-500齒) |
118齒 |
|
36 欠速閾值(停機) |
(0-5998 RPM) |
1270RPM |
|
37 欠速閾值(警告) |
(1-5999 RPM) |
1350RPM |
返回值:1380RPM
發電欠速閾值設定規范:
停機值<警告值<帶載值 |
38 超速閾值(警告) |
(1-5999 RPM) |
1650RPM |
返回值:1620RPM |
39 超速閾值(停機) |
(2-6000 RPM) |
1710RPM |
發電超速閾值設定規范:
停機值>警告值>返回值 |
40 超速過沖百分比 |
(0-10%) |
0 |
模擬數值 |
41 電池欠壓閾值(警告) |
(0-39.9 V) |
8.0V |
模擬數值 |
42 電池過壓閾值(警告) |
(0.1-40V) |
33.0V |
模擬數值 |
43 充電失敗閾值(警告) |
(0-39V) |
6.0V |
模擬數值 |
44 語言選擇 |
(0-1) |
0 |
0:簡體中文1:ENGLISH |
45 口令設置 |
(0-9999) |
1234 |
數值 |
46 低油壓2閾值(警告) |
(1-399)kPa |
未使用 |
|
47 低油壓2閾值(停機) |
(0-398)kPa |
未使用 |
低油壓2閾值設定規范:
停機值<警告值<返回值 |
48 高溫度2閾值(警告) |
(81-139)℃ |
未使用 |
|
49 高溫度2閾值(停機) |
(82-140)℃ |
未使用 |
高溫度2閾值設定規范:
停機值>警告值>返回值 |
50 電流互感器 |
5-6000:5A |
500A |
負載值:500A |
51 油壓1傳感器選擇 |
1-14 |
VDO10 bar |
|
52 溫度1傳感器選擇 |
1-13 |
VDO 120 ℃ |
|
53 燃油位傳感器選擇 |
1-11 |
VDO ohm (10-180) |
|
54 油壓2傳感器選擇 |
1-13 |
未使用 |
|
55 溫度2傳感器選擇 |
1-12 |
未使用 |
|
56 模塊地址 |
1-254 |
1 |
|
57 溫度單位選擇 |
0-1 |
℃ |
配置溫度2傳感器時有效 |
58 壓力單位選擇 |
0-1 |
kPa |
配置油壓2傳感器時有效 |
59電話號碼1 |
最多16位 |
---------------- |
所設置的號碼要加上地區或國家的區域號碼如中國8613666666666 |
60電話號碼2 |
最多16位 |
---------------- |
61電話號碼3 |
最多16位 |
---------------- |
*1注:HGM6310G控制器不具備的項目。*2注:360V為相電壓,624V為線電壓(三相三線)。
*3注:低油壓(停機)設置值為0,表示不停機。*4注:高溫度(停機)設置值為140,表示不停機。 |
其余參數配置:只能由PC軟件配置(如下表)
參數名稱 |
出廠默認值 |
交流發電機選擇 |
是 |
發電機極數 |
4 |
磁頭傳感器選擇 |
是 |
交流制式 |
三相四線 |
快速帶載模式 |
否 |
起動次數 |
3 |
市電異常時開關分斷選擇 |
不動作(僅限HGM6320G使用) |
電壓互感器 |
否 |
燃油泵控制 |
否 |
輸入口1配置 |
遠程開機(帶載),閉合有效 |
輸入口2配置 |
水溫高輸入,停機,閉合從安全運行開始有效 |
輸入口3配置 |
油壓低輸入,停機,閉合從安全運行開始有效 |
輸入口4配置 |
油位低輸入,警告,閉合一直有效 |
輸入口5配置 |
油溫高輸入,停機,閉合從安全運行開始有效 |
輸入口6配置 |
外部報警輸入,停機, 閉合一直有效 |
輸出口1配置 |
預熱到起動開始 |
輸出口2配置 |
公共報警 |
輸出口3配置 |
得電停機控制 |
輸出口4配置 |
怠速/高速控制 |
輸出口5配置 |
發電合閘 |
輸出口6配置 |
市電合閘(HGM6320G)
未使用(HGM6310G) |
LED1配置 |
系統在自動模式 |
LED2配置 |
起動失敗報警 |
LED3配置 |
公共停機報警 |
LED4配置 |
公共報警 |
延時倍率 |
36 |
過流動作類型 |
跳閘停機 |
起動馬達分離發電機頻率 |
15Hz |
起動馬達分離發動機轉速 |
450RPM |
起動馬達分離油壓值 |
未使用 |
起動時檢測油壓 |
是 |
定時開機發電機組 |
否 |
短信功能激活 |
是 |
電話號碼1-5 |
空 |
2. 可編程輸出口1-6可定義內容一覽表
序號 |
類型 |
功能描述 |
1 |
未使用 |
|
2 |
風門控制 |
在超速報警停機與緊急停機時動作,可關閉風門。 |
3 |
音響報警 |
在警告、停機、電氣跳閘時動作,可外接報警器,可配置輸入口“報警靜音”有效時,可禁止其輸出。 |
4 |
電池電壓過高 |
電池電壓過高警告報警時動作。 |
5 |
電池電壓過低 |
電池電壓過低警告報警時動作。 |
6 |
保留 |
|
7 |
保留 |
|
8 |
保留 |
|
9 |
起動繼電器輸出 |
發電機起動時動作,起動成功后斷開。 |
10 |
燃油繼電器輸出 |
發電機開機時動作,等待停穩時斷開。 |
11 |
定時開機有效 |
定時開機運行有效時動作,無效時不動作。 |
12 |
充電失敗 |
充電發電機失敗警告報警時動作。 |
13 |
發電合閘輸出 |
可控制發電開關帶載。 |
14 |
發電脈沖合閘輸出 |
發電脈沖合閘輸出,輸出時間由合閘脈沖時間控制。 |
15 |
市電合閘輸出 |
可控制市電開關帶載。 |
16 |
市電脈沖合閘輸出 |
市電脈沖合閘輸出,輸出時間由合閘脈沖時間控制。 |
17 |
公共欠頻過頻停機報警 |
發電機欠頻過頻停機報警時動作。 |
18 |
公共欠頻過頻警告報警 |
發電機欠頻過頻警告報警時動作。 |
19 |
公共欠壓過壓停機報警 |
發電機欠壓過壓停機報警時動作。 |
20 |
公共欠壓過壓警告報警 |
發電機欠壓過壓警告報警時動作。 |
21 |
公共報警 |
發電機公共警告、公共停機、公共電氣跳閘報警時動作。 |
22 |
公共跳閘報警 |
公共跳閘報警時動作。 |
23 |
公共停機報警 |
公共停機報警時動作。 |
24 |
公共警告報警 |
公共警告報警時動作。 |
25 |
高溫度1警告 |
高溫度1警告報警時動作。 |
26 |
高溫度1停機報警 |
高溫度1停機報警時動作。 |
27 |
散熱延時正在進行 |
散熱延時正在進行時動作。 |
28 |
保留 |
|
29 |
輸入口1有效 |
輸入口1有效時動作。 |
30 |
輸入口2有效 |
輸入口2有效時動作。 |
31 |
輸入口3有效 |
輸入口3有效時動作。 |
32 |
輸入口4有效 |
輸入口4有效時動作。 |
33 |
輸入口5有效 |
輸入口5有效時動作。 |
34 |
輸入口6有效 |
輸入口6有效時動作。 |
35 |
緊急停機報警 |
緊急停機報警時動作。 |
36 |
得電停機輸出 |
在得電停機時間延時內動作。 |
37 |
起動失敗報警 |
起動失敗報警時動作。 |
38 |
燃油泵控制 |
由燃油液位上下限來控制其動作。 |
39 |
發電有效 |
在發電機正常運行與高速散熱期間動作。 |
40 |
發電過頻警告 |
發電過頻警告時動作。 |
41 |
發電過頻停機報警 |
發電過頻停機報警時動作。 |
42 |
發電過壓警告 |
發電過壓警告時動作。 |
43 |
發電過壓停機 |
發電過壓停機時動作。 |
44 |
發電欠頻警告 |
發電欠頻警告時動作。 |
45 |
發電欠頻停機 |
發電欠頻停機時動作。 |
46 |
發電欠壓警告 |
發電欠壓警告時動作。 |
47 |
發電欠壓停機 |
發電欠壓停機時動作。 |
48 |
百葉窗控制 |
在發電機開機時動作,發電機停穩后斷開。 |
49 |
低燃油位 |
低燃油位時動作。 |
50 |
速度信號丟失 |
在安全運行后,發動機轉速檢測等于0時動作。 |
51 |
市電異常 |
市電過頻、欠頻、過壓、欠壓、輔助市電異常輸入有效時動作。 |
52 |
市電過頻 |
市電過頻時動作。 |
53 |
市電過壓 |
市電過壓時動作。 |
55 |
市電欠頻 |
市電欠頻時動作。 |
56 |
市電欠壓 |
市電欠壓時動作。 |
57 |
低油壓1警告 |
低油壓1警告時動作。 |
58 |
低油壓1停機 |
低油壓1停機時動作。 |
59 |
油壓傳感器開路 |
油壓傳感器開路時動作。 |
60 |
發電分閘輸出 |
可控制開關使發電卸載。 |
61 |
發電脈沖分閘輸出 |
發電脈沖分閘輸出,輸出時間由分閘脈沖時間控制。 |
62 |
市電分閘輸出 |
可控制開關使市電卸載。 |
63 |
市電脈沖分閘輸出 |
市電脈沖分閘輸出,輸出時間由分閘脈沖時間控制。 |
64 |
過流警告 |
發電機過流警告時動作。 |
65 |
過流跳閘 |
發電機過流跳閘時動作。 |
66 |
超速警告 |
發動機超速警告時動作。 |
67 |
超速停機報警 |
發動機超速停機報警時動作。 |
68 |
預熱到起動開始 |
從預熱延時到起動開始時之間動作。 |
69 |
預熱到起動結束 |
從預熱延時到起動結束時之間動作。 |
70 |
預熱到暖機結束 |
從預熱延時到暖機結束時之間動作。 |
71 |
預熱到安全運行結束 |
從預熱延時到安全運行結束時之,動作。 |
72 |
分閘輸出 |
可控制開關使市電或發電卸載。 |
73 |
系統在手動試機模式 |
系統在手動試機模式時動作。 |
74 |
系統在自動模式 |
系統在自動模式時動作。 |
75 |
系統在手動模式 |
系統在手動模式時動作。 |
76 |
系統在停機模式 |
系統在停機模式時動作。 |
77 |
欠速警告 |
發動機欠速警告時動作。 |
78 |
欠速停機 |
發動機欠速停機時動作。 |
79 |
自動停機禁止 |
在自動模式下,發電機正常運行期間,當自動停機禁止輸入有效時動作。 |
80 |
怠速/高速控制 |
在起動-開機怠速與停機怠速-等待停穩時間運行期間時動作。 |
81 |
預供油輸出 |
在起動-安全運行期間時動作。 |
82 |
升速輸出 |
在高速暖機運行期間動作。 |
83 |
充磁輸出 |
在起動時輸出,在安全運行期間無發電頻率則輸出2秒。 |
84 |
降速輸出 |
在停機怠速-等待停穩時間運行期間時動作。 |
85 |
機油預潤滑輸出 |
在預熱-安全運行期間動作。 |
82 |
高溫度2警告 |
高溫度2警告報警時動作。 |
83 |
高溫度2停機報警 |
高溫度2停機報警時動作。 |
84 |
低油壓2警告 |
低油壓2警告時動作。 |
85 |
低油壓2停機 |
低油壓2停機時動作。 |
注:輸出口1-6,只能使用計算機軟件進行配置 |
3. 可編程輸入口1-6定義內容一覽表
序號 |
類型 |
功能描述 |
1 |
用戶自定義
(自定義項目名稱見下表) |
用戶可以自定義以下功能
指示:僅狀態顯示,不警告,不停機。
警告:僅警告,不停機。
停機:報警且立即停機。
跳閘停機:報警,發電機卸載,高速散熱后停機。
無效:輸入不其作用。
一直有效:輸入一直檢測。
起動開始有效:在起動開始時開始檢測。
安全運行有效:在安全運行延時后開始檢測。 |
2 |
報警靜音 |
當有效時,可禁止輸出配置里的“音響報警”輸出。 |
3 |
禁止報警停機 |
當有效時,停機報警量產生時不停機。 |
4 |
自動停機禁止 |
在自動模式下,發電機正常運轉后,當輸入有效時,不允許發電自動停機。(此功能僅限于HGM6320G) |
5 |
自動開機禁止 |
在自動模式下,當輸入有效時,禁止發電自動開機。 |
6 |
市電異常輔助輸入 |
當輸入有效時,則表示市電異常。(此功能僅限于HGM6320G) |
7 |
發電合閘狀態輸入 |
連接發電帶載開關上的輔助點。 |
8 |
發電帶載禁止 |
如果發電機已經帶載時,這個輸入不其作用,當發電機還未帶載時,當輸入有效時,發電正常運行后不允許帶載。 |
9 |
燈測試 |
當輸入有效時,面板上所有LED指示燈被點亮。 |
10 |
市電合閘狀態輸入 |
連接市電帶載開關上的輔助點。 |
11 |
市電帶載禁止 |
當輸入有效時,禁止市電帶載,已經帶載則立即卸載。(此功能僅限于HGM6320G) |
12 |
面板按鍵禁止 |
當輸入有效時,面板上所有按鍵不其作用,面板上 LCD第一屏第一行右邊顯示圖標。 |
13 |
遠程開機(不帶載) |
在自動模式下,當輸入有效時,可自動地開啟發電機組,發電機正常運行后則不帶載。當輸入無效時,可自動地停止發電機組。 |
14 |
遠程開機(帶載) |
在自動模式下,當輸入有效時,可自動地開啟發電機組,發電機正常運行后則帶載。當輸入無效時,可自動地停止發電機組。 |
15 |
定時開機禁止 |
在自動模式下,當輸入有效時,定時起動發電機組禁止。 |
16 |
模擬市電正常 |
在自動模式下,當輸入有效時,表示市電正常,除非這個輸入無效和市電檢測無效,才能自動地開啟發電機組。(此功能僅限于HGM6320G) |
4. 自定義項目名稱一覽表
序號 |
類型 |
說明 |
1 |
水溫高輸入 |
有效時,面板顯示水溫高輸入報警 |
2 |
油壓低輸入 |
有效時,面板顯示報警 |
3 |
油溫高輸入 |
有效時,面板顯示油溫高輸入報警 |
4 |
箱溫高輸入 |
有效時,面板顯示箱溫高輸入報警 |
5 |
水位低輸入 |
有效時,面板顯示水位低輸入報警 |
6 |
油位低輸入 |
有效時,面板顯示油位低輸入報警 |
7 |
超速輸入 |
有效時,面板顯示超速輸入報警 |
8 |
外部報警輸入 |
有效時,面板顯示外部報警輸入報警 |
9 |
電流過流輸入 |
有效時,面板顯示電流過流輸入報警 |
10 |
半油位輸入 |
有效時,面板顯示半油位輸入報警 |
11 |
監視模式輸入 |
有效時,面板顯示系統在監視模式,僅監控發電機組電參量與報警信號(欠速、欠壓報警不監控) |
注:輸入口1-6,只能使用計算機軟件進行配置。 |
5. 傳感器選擇一覽表
序號 |
輸入項 |
內容 |
備注 |
1 |
溫度傳感器 |
1不使用
2數字輸入低有效
3數字輸入高有效
4 VDO 120 degrees C
5 Datcon high
6 Datcon low
7 SGX 120 degrees C
8 Cummins
9 SGH 120 degrees C
10 Curtis
11 SGD 120 degrees C
12 Pt100
13用戶自定義 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為0-999歐,出廠默認為VDO 120 degrees C曲線。用戶自定義時溫度曲線通過上位機軟件進行設置。 |
2 |
壓力傳感器 |
1不使用
2數字輸入低有效
3數字輸入高有效
4 VDO 5 bar
5 VDO 10 bar
6 Datcon 5 bar
7 Datcon 10 bar
8 Datcon 7 bar
9 SGX 10 bar
10 CMB812
11 SGH 10 bar
12 Curtis
13 SGD 10 bar
14 用戶自定義 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為0-999歐,出廠默認為VDO 10 bar曲線。用戶自定義時壓力曲線通過上位機軟件進行設置。 |
3 |
燃油位傳感器 |
1不使用
2數字輸入低有效
3 數字輸入高有效
4 VDO Ohm range (10-180)
5 VDO Tube type (90-0)
6 US Ohm range (240-33)
7 GM Ohm range (0-90)
8 GM Ohm range Ohm range (0-30)
9 Ford (73-10)
10 NKZR12/24-1-04 Ohm range (100-0)
11 用戶自定義 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為0-999歐,出廠默認為VDO 0hm range (10-180)。用戶自定義時油位傳感器曲線通過上位機軟件進行設置。 |
6. 起動成功條件選擇一覽表
序號 |
設 置 內 容 |
0 |
選擇磁電傳感器 |
1 |
選擇發電機 |
2 |
選擇磁電傳感器+發電機 |
3 |
選擇磁電傳感器+油壓1傳感器 |
4 |
選擇發電機+油壓1傳感器 |
5 |
選擇發電機+磁電傳感器+油壓1傳感器 |
1. 起動機與發動機分離的條件有三種,磁電傳感器、發電機可以單獨使用,油壓需配合磁電傳感器、發電機同時使用,目的是使起動馬達與發動機盡快分離。
2. 磁電傳感器為裝于發動機機體上檢測飛輪齒數的磁性裝置
3. 當選擇磁電傳感器時,確保發動機飛輪齒數與設置值一樣,否則可能出現超速停機或欠速停機。
4. 若發電機組沒有磁電傳感器,請不要選擇對應項,否則將出現起動不成功或速度信號丟失報警停機。
5. 若發電機組沒有油壓傳感器,請不要選擇對應項。
6. 若起動成功條件沒有選擇發電機時,則控制器不采集及顯示發電的相關電量(可應用于水泵機組),若起動成功條件沒有選擇磁電傳感器時,則控制器顯示的轉速由發電信號折算。
注:只能使用計算機軟件進行配置。
在系統正式運行之前,建議做下列檢查:
1、 檢查所有接線均正確無誤,并且線徑合適;
2、 控制器直流工作電源裝有保險,連接到起動電池的正負極沒有接錯;
3、 緊急停機輸入通過急停按鈕的常閉點及保險連接到起動電池的正極;
4、 采取適當的措施防止發動機起動成功(如拆除燃油閥的接線),檢查確認無誤,連接起動電池電源,選擇手動模式,控制器將執行程序;
5、 將控制器設為手動,按下開機按鈕,發電機組將開始起動,在設定的起動次數后,控制器發出起動失敗信號;按停機鍵使控制器復位;
6、 恢復阻止發動機起動成功的措施(恢復燃油閥接線),再次按下開機按鈕,發電機組將會開始起動,如果一切正常,發電機組將會經過怠速運轉(如果設定有怠速)至正常運行。在此期間,觀察發動機運轉情況及交流發電機電壓及頻率。如果有異常,停止發電機組運轉,參照本手冊檢查各部分接線;
7、 從前面板上選擇自動狀態,然后接通市電信號,控制器經過市電正常延時后切換ATS(如果有)至市電帶載,經冷卻時間,然后關機進入待命狀態直到市電再次發生異常時;
8、 市電再次異常后,發電機組將自動起動進入正常運轉狀態,然后發出發電合閘指令,控制ATS切換到機組帶載。如果不是這樣,參照本手冊檢查ATS控制部分接線;
9、 如有其他問題,請及時聯系本公司技術人員。
1、GSM MODEM推薦采用眾智電子設備公司配備(需另行購買),將RS232通訊線按圖中正確連接。
2、若發動機起動蓄電池電壓為24V,測量起動輸出口、燃油輸出口和停機輸出口(根據用戶配置而定)對電池負極電阻不應小于2歐姆,若小于2歐姆請在對應的輸出口另外擴展電流大于30A的繼電器。若發動機起動蓄電池電壓為12V,測量起動輸出口、燃油輸出口和停機輸出口對電池負極電阻不應小于1歐姆,若小于1歐姆請在對應的輸出口另外擴展電流大于30A的繼電器。
HGM6310G典型應用圖
HGM6320G典型應用圖
三相三線連接時接線圖(以HGM6320G為例)
單相二線連接時接線圖(以HGM6320G為例)
二相三線連接時接線圖(以HGM6320G為例)
HGM6310G和HGM6320G安裝尺寸相同
該控制器設計為面板嵌入式,安裝時由卡件固定。外形尺寸及面板開孔尺寸見下圖:
1. 電池電壓輸入
HGM6310G/6320G控制器能適用于(8-35VDC)電池電壓的環境,電池的負極必須可靠接發動機外殼。控制器電源B+和B-到電池正負極連線不能小于2.5mm2,如果裝有浮充充電器,請將充電器的輸出線直接連到電池正負極上,再從電池正負極上單獨連線到控制器正負電源輸入端,以防止充電器干擾控制器的正常運行。
2. 速度傳感器輸入
速度傳感器為裝于發動機機體上檢測飛輪齒數的磁性裝置,它與控制器的連線應采用2芯屏蔽線,屏蔽層應接于控制器的16號端子,其它兩根信號線分別接于控制器17、18端子上。速度傳感器輸出電壓在全速范圍內應在1-24VAC(有效值),推薦電壓為12VAC(在額定轉速時)。安裝速度傳感器時可將傳感器先旋到接觸飛輪,然后倒出1/3圈,最后將傳感器上螺母鎖緊即可。
3. 輸出及擴展繼電器
控制器所有輸出均為繼電器觸點輸出,若需要擴展繼電器時,請將擴展繼電器的線圈兩端增加續流二極管(當擴展繼電器線圈通直流電時)或增加阻容回路(當擴展繼電器線圈通交流電時),以防止干擾控制器或其它設備。
4. 交流電流輸入
HGM6310G/6320G控制器電流輸入必須外接電流互感器,電流互感器二次側電流必須是5A,同時電流互感器的相位和輸入電壓的相位必須正確,否則采樣到的電流及有功功率可能會不正確。注意:a. ICOM端必須接電池控制器電源負極。b. 當有負載電流時,互感器二次側嚴禁開路。
5. 耐壓測試
當控制器已裝在控制屏上時,如果要進行耐壓測試,請將控制器接線端子全部斷開,以免高壓進入,損壞控制器。
以下是在使用我公司控制器過程中比較常見的故障及其排除方法,如果出現其它無法解決的故障,請及時與我公司聯系。
故障現象 |
可能采取的措施 |
控制器加電無反應 |
檢查起動電池
檢查控制器接線
檢查直流保險 |
發電機組停機 |
檢查水/缸溫是不是過高
檢查交流發電機電壓
檢查直流保險 |
控制器緊急停機 |
檢查急停按鈕功能是不是正確
檢查起動電池正極是否正確連接到緊急停機輸入
檢查連線是否有開路 |
起動成功后油壓低報警 |
檢查機油壓力傳感器及其連線 |
起動成功后水溫/缸溫度高報警 |
檢查溫度傳感器及其連線 |
運轉中報警停機 |
根據LCD顯示信息檢查相關的開關及連線
檢查可編程輸入口 |
起動不成功 |
檢查燃油回路及其連接線
檢查起動電池
檢查轉速傳感器及其連接線
查閱發動機手冊 |
起動機沒反應 |
檢查起動機連接線
檢查起動電池 |
機組運轉但ATS不切換
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檢查ATS
檢查控制器與ATS之間的連接線
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感謝您的耐心分享,如有不詳之處請來電 13798897633 鄭生 |